海龙直升机是国内研制的🗔最大一款重型运输直升机🟆🚵🗯，而且是自主研制的，军方对此是非常重视的，尤其是海军对这款飞机是十分迫切的。
其实海龙直升机是🝎之前瑞升科技公司那款超级飞猫的重型直升机的升级版，因为之前那款超级飞猫在试飞的过程中发生了电机在空中失去动力坠毁的事故，造成了死伤事故，所以超级飞猫这个项目也是跟着停了下来。
杨杰之前在超级飞🝎猫上面砸进去的钱随之也是泡汤了，损失了一大笔的钱。🉠🈮🁨
在随后的调查中发现是动力系统出现故障造成这次的事🇲🜟🃚故，主要还是因为这🉠🈮🁨款超级飞猫在动力系统方面使用了太多的新技术，试飞过🌩程中还是出现了严重的问题。
为此杨杰也是亲自向⛨🜺军方高层表示瑞升科技公司一定🛫会吸取教训，努力地解决超级飞猫的存在的问题。
这件事也是给瑞升科技公司的研发团队造成了不小的打击，杨杰在事故原因调查清楚后也是意识到国内还是缺乏完整的必要的技术测试验证的设施，之前很多机型试飞过程出现问题也是这个原因，所以才有了这个完备的技术测试验证中🍿心的存在。
超级飞猫的这个项目算是黄了，不过这个项目积累的技术♴🌫🂀经验也是保留了下来。
通过数年的苦心研发，技术团队也是发现高温超导电机在一些恶劣环境下的可靠性比永磁电机还要高的优点，于是便开始使在海龙直升机上🄜♾🍿面用这种类型的电机🇳🜤🄄。
当然，超级飞猫这款直升机在停飞了几年后也是更换了动力系统，进行了全面地优化，今年这🌿款直升机也是开始进行复飞测试验证。
经过优化后调整后的超级飞猫⛝的平台要比海龙直升机小🇲🜟🃚一号，定位在20吨级直升机，性能比大毛的米171还要高。
不过在完成试飞之前，军方还是在不断地向大毛采购米171来满足陆军方面的需求，并且大毛还向国内军方提供零部件在国🐕内进🄮🀽🂐行组装。🄜♾🍿
杨杰也知🝾🐲🃲道超级飞猫只有在通过长时⚈间🏧🜚的试飞任务后才能获得军方的信任，不过他对此倒并不是特别担心。
瑞升航空科🈘技公司的旋翼系统和动力系统在2兆瓦以下的产品通过这🝓么多年的研发和军方的使用，技术上已经是非常成熟了，在功耗和重量以及可靠性上面面比大毛的这些涡轴发动机都要高出一大截。
国内可以说在20吨位级别以下的直升机在技术上已经不成问题了，只不过主要是仿制和一些成熟型号的引进，很多技术专利更多地控制在这些零部件供应商手中，尽管国产化程度很高了，在国🜢内生产使用可以，但是卖出去的话很容易就会被起诉专利侵权。
直升机研究所之前因为军事机密很多专利并没有申请，不过华兴科技集团公司这些年却是帮着直升机研究所不断地在国内申🟦请技术专利，而且也在海外国家申请专🎴🕑利，现在每年的专利申请实现年递增20%以上，而且绝大部分都是发明专利。
瑞升航空科技公司和直升机研究所在超🏧🜚级飞猫和海龙直升机这两🞯🗬个重点重点型🅹🚗号及其预研成果中的专利数量占主导地位，尤其是在电动旋翼系统和燃料电池、、飞控、航电技术方面领域都是积累了大量的技术专利。