在很大🔰🄓☳程度上，这些应急而生的万吨轮拯救了布兰王国，拯🃧🚎💒救了同盟集🚩团。
开战之后的一年多，布兰王国损失了差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因为担心遭受更👳大损失，所以布兰王国还一度禁止货轮单独出港。
也就是在这个节👳骨♜眼上♞，纽兰联邦开始建造万吨级货轮。
这就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利轮”。
在纽兰联邦参战后，这两种万🂭👿吨巨轮的建造进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加🂭👿快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够🖊🐷在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸🂭👿汽机与燃煤🚯锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换🜈成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰🔖🀥海军只要求这些船只能够正常航行💤📰🞡5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很🜈简单，按照大战的🉀损失速度，货轮的平均寿🖜📞命在10个航次，即5年左右。
其实，也没人相信，这场大战真的能🐩持续5年。
按上次大战的情👳况，在进入面战争状🐩态之后，没有一个参战国能够坚持5年。
真要持续5年，哪♜怕没有被敌人击败，也会因为国内动荡而导致政府垮台，甚至让国💒👑家变得四分五裂。