拿破仑时代🎣的各式马车，尽管外观华丽，内置奢侈，可依然在使用着笨重不堪，时速极慢的木制（少量铁制）车轮。哪怕是安装了弹簧减压装置，性能最好的四轮轿车行驶在🛐🛥平坦大道上，稍加提速，也会贵人们感觉上下颠簸，难以忍受。
当然将木轮装变成为带花纹的实心橡胶轮，并非德赛的初衷，他更希望阿方索斯。萨尔瓦配合工程师们一步到位，提前半个世纪研制出用途更🛖广泛，市场前景更好的子午线充气轮胎。然而，数十年的💉🏿科技积累，却不是一早一夕，脑袋一拍所能完成的。
不过，斜交线实心轮胎的出现已经大大的惊喜。在将试验品安装到大车与炮车后，不仅支持车辆的全部重量，承受其负荷，还能保证车轮与路面的附着力，减轻🝞🌔⚚和吸收车辆在行驶时的震动和冲击力，防止零部件受到剧烈震动和早期损坏，拥有良好的操纵稳定性。
木制车辆组成辎重大车或炮车，其时速略低于步兵徒步行军。平日还无所谓，但在战事紧急，士兵被需要一段强行军时，后勤补给与运输火炮就会远远落在步兵身后，不仅失去保护，容易遭遇游击队伏击，更☵会影响前方战斗指挥，令步兵缺少补给与火力支援。
但采用德赛面前，德瓦中校正在轻松驾驶的黑色实心橡胶轮的大车，上述难题将得以有效缓解。经过反复🚜🔐测试，改装后的大车或炮车，平地上的行驶时速可达8到9公里，略低于步🛎🛓兵强行军的时速。而且，上述车辆📙🛔🜇在疾驶过程中，车况依然良好，不易散架，即便在瓦砾堆上也能做得灵活自如，还拥有不错的斜面攀爬能力。
“非常🔩好！”德赛对着跳下大车的后勤主官大声赞赏道，并🗑🚽叮嘱他督促阿方索斯。萨尔瓦抓紧时间，研制更多的实心轮胎，务必赶在德赛师团再度出征之前，给所有后勤辎重队，以及炮兵车队的车轮“换装”。
当心情不错的德赛转过身时，他却发现军情局情报处主🜤🄈🜤🄈官⛎🙓，帕斯赛尔少校正在不远处向自己挥手。
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