为了解决军费和财政缺🏛🚯口，除了节约不必要的费用之外，冷锋🃪🚨还不断的想办法开源，把从日军手里接收过来企业重新运作起来。
豫北行署连🐃续出台了多项政策，除了免除苛捐杂税，减免税收之外，🄯同时鼓励民间资本兴办实业，政🁑🅉策扶持，税收减免等等。
联合新乡商会，出资成立新乡商业银行，为😩🄅🞖个人和中小企业提供贷款和🞇💃融资的平台。
当然，🖢这一时间是看不到效果的，冷锋也没有想说是捞一票🇽🞅就走，不管是为谁打基础，得益的🀠♲🌑都还是老百姓。
没收日军侵占的资财，有主的，还给人家，没有主的政府代管，或者出售，或者出租，这样也稍微🚘📨缓解了一下财政的压力。
当然🕐，这只能解一时🐑燃眉🆇🍘之急，治不了根本。
最重要的还是商贸的流通。
商贸🕐的流通在于路，🐑道路不通，商贸根本流通不起来。
新郑铁路修复工程就这样如火如荼的开始了，铁路专家侯家源在考察破坏的新郑铁路🝻之🆡👇后，发现这段铁路修复并不困难，只要有足够的材料和人力☚⛩🝁就够了。
问题是黄河铁路大桥，这座铁路桥的用的钢材当时都是从德国进口的，中国的钢铁厂生产不出来这样高强度的钢材，材料不过关，如果🄊🄊用我们的自己的刚才，可能三五年这桥就得重新再修。
而🈬🁛🆜人家德国的钢材至少可以保持五十年以🐩🏴上。
对冷锋而言，现在是分秒必争，三五年足够了，再说了，现在也买不到德国的钢🃵🜊🀞材和零部件，只🌶能用自己的。
只要能修复铁路桥，火车一通，☴这就完全不一样了。
平汉铁路局拿不出钱来修桥☍♭，冷锋只能自己筹资修复铁路，但🃪🚨是跟平汉铁路局的谈判，修复🙱之后，利益分配的问题。
铁路修复了，不管是客运还是货运，未来肯定会产生利润，这豫北的铁路各站的经营权自然冷锋自然是要拿到手里的，不然他也没办法说服那些筹资修复铁🍧👢路的豫北的工商实业🞛🔺界的人士。
双方🕐的博弈还🞡🕮🌿有一段时间，☍♭但铁路的修复工作的前期准备工作已经开始了。