第113章铁路争议
许楠感冒稍微好了点带着许腾和叶颖到京看望徐世昌，叶重在北京呆了🖬🕯几天便与许楠和🕾🏑🙗两个娃娃返回了奉天。🜮🅠
到了六月底，葫芦岛造船厂的几条轮船相继下水，立即被人订购一空，正如邵宇成说的那样，见识到🜅船只的性价🖐👴比后，订单如同雪片一样向造船厂飞来。
欧洲激战正酣，即便是江南造船厂这样有价高质🐕低之嫌的船厂🇯🜈都接到了两艘万吨轮级的订单，至于小吨位的更多。葫芦岛的订单足够开足了马力忙到两年后，也就不足为奇了。
此时的旧钢铁都已经从开战前的每担3两🌢🀵🁇银子涨到了6。4两多，至于新出厂的钢铁和钢板也翻了三倍多，而且只要欧战不停，价格便♆🆇会继续上扬。
“若🕺不是因为德国的潜艇只怕徐黑鸦和曹雨昆两人能赚得更多吧。”人心不足蛇吞象的叶重这样意测着。
“兴帅🈪，日本人新任的驻奉天领事矢田求见。”赵常顺敲门道。
“让他进来。”日本人无缘无故换🄯🁀🂭总领事干嘛？难道之前那个落合谦太郎做得不够好？叶重暗自揣测🜅。
“矢田见🀢⚄🎷过叶将♦💶军。”矢田比起落合谦太郎还要稍显年轻点，出任奉天总领事这么重要的职位也是有点意气风发。
“请坐吧。”叶重示意道：“矢田先生找我🙃有什么事吗？”
“初来乍道，以后希望和叶将军多多合作。”矢田微笑道：“关于通辽到锡林郭勒盟的铁路我方已经🜅同意了，🜮🅠还请叶将军转让百分之四十九的权益于我国。另外价格上希望叶将军给予一定的优惠。”
“这个不好办啊。钢铁价格上涨得厉害。造价也是蹭蹭地往上涨。”叶重有些为难地道，🗝通辽到锡林郭勒盟500多公里的铁路，原来造价1730多万，当然大概要三年多才能造完，并不是一次性投入。不过如今算上钢铁价格的上涨，原来只值1730多万的铁路，现在可是已经快接近4000万了（铁路包括钢轨，路基，枕木等多方面的因素），再按原价折算叶重可不会干。“2000万，百分之四十九的权益。矢田先生，现在钢铁的价格上涨，你应该是知道的。再往后，未来价格只会更高。”
“不，2000万价格太高了。”矢田摇头道：“而且叶将军手里握着奉天的铁矿，其实🗝钢铁价格涨不涨对于叶督军来说并没什么两样。”按日本人的强盗逻辑，自然按成本价格是最好的。
“可是矢田先生，奉天的钢铁产量就这么大，其实我可以将钢铁高价卖出，所得利益更大。💯🕚当然，若是贵国愿意，便由贵国出这百分之四十九的钢🏂🗍轨并承担一些其他的🗢🝔费用如何？”叶重道。
虽然钢铁现在暴利，不过现在世界上除了美国外的几个钢铁大国基本上都卷入战争，而日本眼谗这份利润，但奈何国内资😾源贫乏，没有铁矿，朝鲜倒是发现了大型铁矿，但在深山老沟里面，要想修条铁路进去，没个好几年纯属痴心妄想。而向国外采买，铁矿石的价格也跟着水涨船高，还要面临着大批美国商人的竞争。
再加上有些国家道路又不行，虽然有铁🐥🁺矿，但要运出来，靠小拖车的成本日本人没办法承受，或许在其他国家修建好铁路以后，情况会好点。包括🏂🗍现在的本溪庙儿沟铁矿，虽然给日本人占🝑着，但想要提高产量至少得等个一两年，由于本溪铁矿在清朝时就给日本人占了，现在叶重也没办法收回。此时的日本拼了老命，一年也就能提高个七八万吨的产量而已。相比铁矿石一部分靠进口，利润和叶重的钢铁厂是比不了的。